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dimanche 23 juin 2013

Des MacBook Air, moins énergivores, bien moins chers mais sans Retina

Des MacBook Air, moins énergivores, bien moins chers mais sans Retina: Des MacBook Air, moins énergivores, bien moins chers mais sans Retina:

A défaut de l'adoption de dalles Retina, les MacBook Air 11 et 13" (millésime 2013) s'appuient désormais sur la nouvelle plateforme Haswell. Résultat : des processeurs moins énergivores et une puce graphique embarquée annoncée un peu plus véloce que sur la précédente génération (lire : TEST de la partie graphique du MacBook Air 11" 2012). Mais ce que l'on remarque c'est la baisse significative des tarifs sur ces nouveaux modèles.

Si les billets d'entrée sont respectivement de 999 € ttc pour le 11" et 1099 € pour le 13", tous deux dotés d'un Core i5 cadencé à 1,3 GHz (Turbo Boost à 2,6 GHz) de 4 Go de RAM, et d'un SSD de 128 Go - on constate que les quatre machines de base sont d'ailleurs seulement dotées de 4 Go de RAM alors que certains millésimes 2012 étaient dotés de 8 Go en standard -, les modèles CTO toutes options affichent des tarifs en nette baisse.

Prenons les exemples suivants pour nos simulations :

MBA CTO 2013

Un MacBook Air 11" avec option Core i7 à 1.7 GHz (+ 150 €), 8 Go de RAM (+ 100 €) doté d'un SSD de 256 Go on obtient de : 1449 € ttc contre 1729 € ttc pour l'ancien 2012 modèle configuré comme suit : MBA 11 Core i7 à 2 GHz, 8 Go de RAM et SSD 256 Go. Soit 280 € moins pour un configuration quasi équivalente. Et si l'on pousse la configuration avec un SSD de 512 Go sur notre nouveau 11 pouces, on obtient une configuration à 1749 €. Soit 20 euros de plus qu'il y a un an mais avec un SSD deux fois plus gros. Certes, l'option Core i7 2.0 GHz est présente dans l'ancienne config, mais Haswell devrait en partie compenser.

Ce qui se vérifie aussi avec le modèle 13" (2012). Toutes options : MBA 13" Core i7 2.0 GHz, 8 GO RAM et SSD 512 Go coûtait 2099 € contre 1849 € aujourd'hui (soit 250 € de moins). Des baisses de prix profitables particulièrement aujourd'hui bien que ces nouveaux modèles restent chers comparés aux tarifs (même hors taxe) dont bénéficient les Américains.

Au cours d'aujourd'hui 1 Euro = 1,327 Dollar US





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